Đế Chế Đại Việt
Chương 1019: Tiêm kích xuất kíchChương 1019: Tiêm kích xuất kích
Tuy vậy phải đến khi cách Guam còn 100 cây số, mệnh lệnh tấng công lúc này mới được hạ đạt xuống. Lúc này cũng đã đến 3 giờ chiều, mặt trời đã sắp về Tây rồi. Bởi vì những máy bay của Đại Việt trang bị trên mẫu hạm cũng chỉ có tầm bay tối đa từ 5-700 cây số, vì vậy tàu sân bay phải đến đủ gần để các máy bay có thể vừa t·ấn c·ông, vừa quay trở về được. Cùng lúc đó Lê Chân cũng nhận được tin tức hạm đội địch tăng tốc cũng chỉ cách Guam có 200 cây số nữa mà thôi.
Bốn chiếc mẫu hạm, 2 chiếc lớp Càn, 2 chiếc lớp Ly. Trong đó 2 chiếc lớp Càn đầy biên vận hành tổng cộng 60 chiếc tiêm kích I-15B; 2 chiếc lớp Ly dù nói trên lý thuyết vận hành được 90 chiếc máy bay mỗi chiếc, thế nhưng thực chất hiện tại chỉ vận hành một nửa số đó. Không phải Đại Việt thiếu máy bay, mà là thiếu phi công. Vì vậy chỉ có 45 chiếc máy bay vận hành trên mỗi chiếc mẫu hạm, số còn lại đều là dự bị. Mặt khác lúc này các máy bay trên mẫu hạm của hạm đội Bắc Hải bởi thường xuyên nằm bờ nên cũng là những đơn vị nhận được cải tiến, bổ sung thêm các loại máy bay mới. Lớn nhất chính là lúc này những chiếc I-16 sản xuất sau TB-3. Loại I-16 này được các kỹ sư của Đại Việt cải tiến lên, thay bằng khung vỏ bằng thép tăng sức phòng ngự, thay đổi nơi lắp bom dưới bụng biến nó không chỉ có thể n·ém b·om mà còn có thể phóng được 1 quả ngư lôi phía dưới bụng. Những chiếc máy bay phóng ngư lôi này được gọi là I-16B tức biến thể phục vụ trên tàu sân bay. Cả hạm đội Bắc Hải có chừng 30 chiếc máy bay như vậy đều được đặt trên các tàu sân bay lớp Ly, bởi chỉ khi có sự hỗ trợ của máy phóng nó mới có thể cất cánh được trên điều kiện của tàu sân bay.
– Nhanh chóng cất cánh!
Các kỹ thuật viên trên các mẫu hạm phất cờ lệnh, những chiếc máy bay I-15B, I-16 nhanh chóng chạy đà, sau đó liền cất cánh bay lên thiên không. Lúc máy bay cất cánh, tàu sân bay phải chạy nhanh, nếu tốc độ tàu sân bay quá chậm, tạo ra không đủ gió để máy bay cất cánh, khi đó máy bay rất có khả năng bị r·ơi x·uống b·iển, sau đó bị mũi tàu nghiền nát.